9号彩票官网

“脱欧”引发英车市跌不停 汽车企业扛不住了

时间:2017年12月20日信息来源:人民网-中国汽车报 点击: 收藏此文 【字体:

 

    12月8日,欧盟委员会宣布,在经历6个月的艰苦谈判之后,欧盟与英国第一阶段“脱欧”谈判已取得突破性进展,双方在“分手费”、爱尔兰边界、欧盟在英公民权利等核心议题达成协议。欧盟与英国即将开启第二阶段谈判,核心内容是英国在“脱欧”后与欧盟的贸易关系。不过,双方关于贸易谈判问题不断,英国首相特雷莎·梅对缴纳“脱欧分手费”提出附加要求,执政党争执和分歧不断,给第二阶段谈判蒙上一层阴影。受英国“脱欧”影响,今年以来,英国汽车销量持续下跌。众车企十分担忧未来在英国市场的运营前景,呼吁政府尽快敲定“过渡协议”,实现英国与欧盟之间商品、人员的自由流动。

  ■英国新车销量连跌8月  

  据英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的最新数据,由于柴油车销量遭遇重挫,英国11月新车销量再度下滑。截至目前,英国车市已经连续第8个月下滑。上个月,英国汽车销量同比下降11.2%,至16.35万辆。今年前11个月,英国新车销量达到238.8万辆,相比去年同期下滑5%。今年以来,英国车市销量持续下滑,这主要是因为“脱欧”带来的不确定性影响了投资者和消费者的信心。 英国汽车制造商与经销商协会呼吁该国政府增加对汽车行业的预算,以恢复市场稳定,并鼓励消费者购买低排放车辆。英国汽车销量的下滑与欧洲其他主要市场的增长形成了鲜明的对比,法国和西班牙汽车销量同比增长逾10%,而意大利汽车销量同比增长7%,德国汽车销量同比增长4%。

  今年11月,英国电动汽车销量持续增长,相比去年同期涨幅高达33.1%。汽油车销量也同比增长5%,但这都无法抵消柴油车销量30.6%的巨大跌幅。由于英国政府出台空气治理政策以及部分城市对柴油车采取限制措施,导致该细分市场销量不断下滑。当前,柴油车占据英国新车市场销量的39.4%,去年同期为49.3%。

  ■车企不能承受关税之痛  

  日前,本田汽车公司表示,如果英国在退欧之后重返世界贸易组织(WTO)而无法与欧盟达成有利的贸易协议,那么该公司将无法承担欧盟及其自贸伙伴对于“英国制造”汽车征收的10%进口关税。这是最新一家向英国政府发出警告的车企。英国汽车业普遍担忧,英国在2019年正式退出欧盟之后,可能会失去免关税进入欧盟单一市场和关税联盟的机会。 近年来,英国制造业发展缓慢,但汽车业却成为该国工业的一颗明珠,尤其是前几年欧债危机爆发,欧洲车市整体低迷,而英国汽车销量始终保持高速增长,2016年该国汽车产量达到17年来新高,汽车业就业人数超过80万人。随着去年英国政府宣布退出欧盟,英国与欧盟在“脱欧”谈判上进展不顺,英国汽车业也受到极大的影响。几乎所有外资汽车制造商都警告道,如果英国政府无法保留有利的外贸条件,那么它们可能会将产能转移到欧洲其他国家。

  据悉,本田方面在向英国议会商业委员会递交的一份文件中指出:“如果征收10%的关税,我们的产品将失去价格竞争力,并增加我们无法负担的成本。”据悉,本田在英国南部威尔特郡斯温顿市拥有一家工厂,产能达25万辆,占英国汽车产量的8%。此外,该公司还表示,如果未来“英国制造”的产品需要缴纳关税,将会扰乱其绿色环保车型的投放计划。“我们在英国市场投放新型混合动力和电动汽车的计划势必会受到影响。”本田一名发言人说。

  英国汽车制造商从一开始就反对英国退出欧盟,并警告称,这将推高英国工厂生产汽车的成本。英国汽车制造商与经销商协会表示,没有达成妥善协议的“脱欧”程序将导致车企每年增加18亿英镑的出口成本。

  ■高管施压缔结过渡条款

  除了本田,福特以及沃克斯豪尔也向英国议会商业委员会递交了建议书,纷纷呼吁英国政府尽快与欧盟签署一项过渡协议,以排除“脱欧”带来的不确定性风险。英国“脱欧”将于2019年3月正式生效,沃克斯豪尔警告道,如果没有明确的过渡性贸易条款,那么该公司不得不大量储存零部件,以应对任何可能的关税条款,这将使得英国和欧洲大陆之间的商品流动大大放缓。在英国拥有两家发动机工厂的福特表示,任何潜在的关税、消费税和清关程序都可能会对该公司的现金流造成严重的负面影响。

  日前,一些车企高管应邀与特蕾莎·梅会面,其中包括宝马集团销售总监伊安·罗伯森、阿斯顿·马丁财务总监马克·威尔逊、捷豹路虎CEO 施韦德、迈凯伦CEO傅伦毅以及宾利CEO 杜翰墨。他们向特蕾莎·梅提出请求,希望英国政府能尽快敲定退欧之后的过渡条款。大多数汽车制造商,例如捷豹路虎和日产,都担心英国退欧会对其出口商品增加关税和海关检查,影响其英国工厂的运营。

  英国汽车制造商与经销商协会表示:“此次会面的重点集中在英国退欧之后我们成员最关心的话题,即贸易关系问题。汽车制造商需要明确的过渡协议,因为只有在明朗的大环境下才能作出商业决策。”除了贸易协议,车企高管还强调,在“脱欧”之后,英国仍需与欧盟保持通用的产品认证体系,并保证劳动力在英国和欧盟之间自由流动。据消息人士透露,特蕾莎·梅和英国商务大臣克拉克并没有向车企作出任何保证,但已经深刻意识到车企当前所急。英国首相办公室发言人表示,特蕾莎·梅和克拉克再次向车企高管保证,他们会寻求达成对英国汽车业最好的协议。(万莹)

(作者:佚名 编辑:admin)
文章热词:
延伸阅读:
分享按钮

最新文章

推荐文章

热门文章

友情链接:大世纪彩票  聚富彩票  大运彩票  聚富彩票  永利彩票  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!